J&W Auto Parts PCD 4x100 CB57.1 허브 중심 스페이서로 차량의 자세, 핸들링 및 시각적 매력을 업그레이드하세요. 정밀도를 위해 설계되고 가장 열악한 운전 조건을 견딜 수 있도록 제작된 이 스페이서는 OEM 수준의 안전 및 성능 표준을 유지하면서 완벽한 플러시 장착을 제공합니다.
자동차를 한계까지 밀어붙이는 트랙 매니아이든, 향상된 안정성과 더욱 공격적인 외관을 원하는 일상적인 운전자이든, J&W 자동차 부품 허브 중심 스페이서는 귀하가 요구하는 신뢰성과 정밀도를 제공합니다. 수십 년간의 제조 경험과 최첨단 CNC 가공 및 엄격한 품질 관리가 결합되어 모든 스페이서가 최고의 산업 표준을 충족하도록 보장합니다.
휠 볼트를 사용하여 휠 중심을 맞추는 범용 러그 중심 스페이서와는 달리(종종 고속 진동과 고르지 않은 하중 분산을 유발함), 당사의 허브 중심 설계는 차량 허브와 휠 사이에 공장과 같은 원활한 인터페이스를 보장합니다.
허브 중심의 이점은 간단하지만 중요합니다.
진동 감소: 57.1mm 중앙 보어는 0.02mm의 공차로 정밀 가공되어 스페이서가 허브에 완벽하게 수평으로 놓이도록 합니다. 차량의 무게는 러그 볼트가 아닌 허브 자체에 의해 지탱되므로 고속에서 스티어링 휠이 흔들리는 것을 방지합니다.
탁월한 부하 분산: 허브 중심 스페이서를 사용하면 하중이 허브와 볼트 전체에 고르게 분산되어 휠 스터드의 응력을 줄이고 휠 베어링의 수명을 연장합니다.
향상된 안전성: 적절한 센터링은 휠 분리 위험을 최소화하고 특히 공격적인 코너링 및 긴급 기동 중에 안정적이고 예측 가능한 핸들링을 보장합니다.
OEM 수준 비품: 당사의 스페이서는 공장 허브 립을 복제하여 원래 휠과 동일한 정밀한 장착을 제공합니다.
전문가 팁: 불균형과 조기 볼트 피로를 유발할 수 있는 러그 중심 스페이서와 달리, 볼트 스페이서가 포함된 단조 알루미늄 합금 6061 T6은 일상 주행, 장거리 여행 및 고속 사용에 강력히 권장됩니다.
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사양 |
세부 |
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볼트 패턴(PCD) |
4x100mm |
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센터 보어(CB) |
57.1mm(허브 중심) |
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재료 옵션 |
단조 6061-T6 / 7075-T6 빌렛 알루미늄 |
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제조공정 |
정밀 CNC 가공 |
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표면 마감 |
경질 알루마이트 처리(블랙/실버/레드/블루) |
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용인 |
±0.02mm |
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두께 범위 |
3mm – 30mm+ (맞춤형 가능) |
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호환성 |
폭스바겐, BMW E30, 혼다, 토요타, 마즈다 등 |
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애플리케이션 |
승용차 / 레이싱 / 휠 개조 |
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인증 |
품질검사 가능 |
J&W Auto Parts에서는 안전이 재료 품질에서 시작된다고 믿습니다. 이것이 바로 당사가 특정 성능 요구 사항에 맞게 설계된 두 가지 프리미엄 단조 알루미늄 합금 옵션을 제공하는 이유입니다.
6061-T6 단조 알루미늄 - 일상적인 거리 사용에 이상적인 선택입니다. 뛰어난 내식성, 가공성, 가공성을 갖춘 6061-T6은 일상적인 운전 조건에서도 안정적인 강도와 내구성을 제공합니다.
7075-T6 단조 알루미늄 - 스트레스가 심한 경주 및 트랙 응용 분야에 맞게 설계되었습니다. 인장 강도는 6061-T6의 거의 두 배이고 경도는 약 1.5배 더 높은 7075-T6은 변형 없이 극심한 충격을 견뎌냅니다.
두 재료 모두 구조적 강도, 인성 및 내식성을 향상시키는 엄격한 단조 공정을 거쳐 PCD 4x100 CB57.1 허브 중심 스페이서가 매 마일마다 완벽하게 작동하도록 보장합니다.
모든 J&W 자동차 부품 스페이서는 정밀 CNC 가공을 거쳐 완벽하게 평평한 장착 표면과 측면 런아웃이 발생하지 않도록 보장합니다. 12개의 대형 콜드 헤딩 기계, 20개 이상의 머시닝 센터, 2개의 대형 스탬핑 기계를 포함한 당사의 첨단 제조 역량을 통해 모든 생산 실행에서 일관된 품질을 유지할 수 있습니다.
당사의 경질 아노다이징 공정은 산화 및 허브의 '고착'을 방지하는 내구성 있는 산화알루미늄 층을 생성합니다. 이는 염분이 많은 겨울 환경이나 수년간의 사용 후에도 쉽게 제거할 수 있음을 의미합니다. 검정색, 은색, 빨간색 또는 파란색으로 제공되는 양극 산화 처리 마감은 차량을 보호할 뿐만 아니라 차량에 맞춤형 미적 감각을 더해줍니다.
차량의 트랙 폭을 넓혀 스페이서가 롤 센터를 낮추어 공격적인 코너링 중에 그립력을 크게 향상시킵니다. 결과는? 더 평평한 코너링, 감소된 차체 롤링, 매 턴마다 더욱 안정감 있는 느낌을 줍니다. 2. 완벽한 플러시 피팅
휠이 펜더와 함께 완벽하게 자리잡은 탐나는 "플러시" 모양을 달성해 보세요. 더 이상 움푹 들어간 바퀴나 어색한 틈이 없습니다. 시선을 사로잡는 깔끔하고 공격적인 자세만 있으면 됩니다. 3. 부드러운 고속 성능
±0.02mm 정밀 가공으로 어떤 속도에서도 휠의 균형이 완벽하게 유지됩니다. 스티어링 휠 진동에 작별을 고하고 부드럽고 자신감 있는 운전 경험을 만나보세요. 4. 확장된 휠 볼트 호환성
5mm보다 두꺼운 PCD 4x100 CB57.1 허브 중심 스페이서의 경우 확장 휠 볼트를 사용하는 것이 좋습니다. J&W Auto Parts는 특정 설정에 맞는 10.9등급 또는 12.9등급 고장력 볼트를 제공하여 최대의 안전성과 조임력을 보장합니다.
J&W Auto Parts는 저장성 닝보에 100명이 넘는 직원과 10에이커 규모의 시설을 보유한 통합 제조업체로서 글로벌 유통업체를 위한 유연한 생산 솔루션을 제공합니다.
맞춤형 브랜딩: 전문적이고 소매업에 적합한 외관을 위해 모든 스페이서에 로고를 레이저 에칭합니다.
맞춤형 두께: 미묘한 자세 조정을 위해 12.5mm가 필요하든, 와이드 바디 키트를 위해 30mm가 필요하든, 우리는 귀하의 사양을 수용할 수 있습니다.
맞춤 포장: 귀하의 브랜드를 선보일 수 있도록 디자인된 소매용 맞춤형 상자입니다.
유연한 MOQ: 제품마다 최소 주문 수량이 다릅니다. 귀하의 요구 사항을 논의하려면 당사에 문의하십시오. 재고가 있는 품목에 대한 소액 주문을 수용할 수 있습니다. 우리의 강력한 생산 능력과 효율적인 공급망 관리는 표준 주문이든 맞춤형 주문이든 전 세계 수요를 신속하게 충족할 수 있도록 보장합니다.
이 사양은 다음을 포함하되 이에 국한되지 않는 많은 상징적이고 현대적인 소형 자동차의 표준입니다.
폭스바겐: Golf MK1/MK2/MK3(4스터드 모델), Polo MK1-5, Jetta MK1, Scirocco, Corrado, Lupo, Passat(4스터드 모델)
BMW: E30(3시리즈)
좌석: 이비자, 아로사, 잉카 밴, 톨레도 MK1
스코다: Felicia
혼다: Civic, Accord, CRX, Prelude, Del Sol, Fit
토요타: Corolla, Yaris, Celica T16
마쯔다: 323, MX-3, MX-5 미아타
맞춤 프로젝트: 허브 직경이 57.1mm인 4x100으로 변환된 모든 차량
참고: 이 목록은 전체 목록이 아닙니다. 구매하기 전에 차량의 볼트 패턴과 센터 보어를 확인하십시오.
J&W Auto Parts에서 품질은 단순한 약속이 아니라 프로세스입니다. 우리 공장에서는 작업 효율성을 대폭 향상하고 일관된 제품 품질을 보장하기 위해 5S 경영을 시행하고 있습니다.
72시간 염수 분무 테스트: 당사의 휠 너트와 스페이서는 엄격한 내식성 표준을 충족합니다.
원료 테스트: 모든 원료 배치는 당사의 품질 표준 준수를 보장하기 위해 엄격한 테스트를 거칩니다.
업계 최고의 강도 및 경도: 당사 제품은 강도와 내구성에 대한 업계 표준을 충족하거나 초과하도록 테스트되었습니다.
A: 당사와 같이 정밀하게 설계된 허브 중심 스페이서를 사용할 때 베어링에 가해지는 응력은 오프셋이 낮은 휠을 사용하는 것과 비슷합니다. 러그 볼트가 아닌 허브가 차량의 무게를 지탱하여 베어링에 가해지는 추가 응력을 최소화합니다. 적절한 토크 사양으로 올바르게 설치되는 한 베어링 수명에 미치는 영향은 무시할 수 있습니다.
A: 기계적으로 기울어진 개인에게는 설치가 간단하지만 볼트가 공장 사양에 맞게 조여지도록 항상 토크 렌치를 사용하는 것이 좋습니다. 안전과 최적의 성능을 위해서는 올바른 설치가 중요합니다.
A: 이상적인 두께는 차량, 휠 오프셋, 원하는 자세에 따라 다릅니다. 미묘한 조정을 위해서는 3mm~10mm 스페이서가 일반적입니다. 보다 공격적인 장비나 와이드 바디 키트의 경우 15mm~30mm 옵션을 사용할 수 있습니다. 맞춤형 추천을 받으려면 저희 팀에 문의하세요.
답변: 그렇습니다! 당사 제품 품질에 대해 의문이 있는 경우 평가용 샘플을 제공할 수 있습니다.
A: 제품마다 MOQ가 다릅니다. 상담을 위해 문의하세요. 재고가 있는 제품의 경우 최소 주문 수량도 받아볼 수 있습니다.
A: T/T, L/C, PayPal을 허용합니다. 30% 보증금이 필요하며, 배송 전에 잔액을 지불해야 합니다. $1,000 USD 미만 주문의 경우 보증금으로 전액 결제가 필요합니다.
A: CB57.1 허브 중심 스페이서는 차량 허브 직경과 일치하는 정밀 가공된 57.1mm 중앙 보어가 있는 휠 스페이서입니다. 이는 정확한 휠 센터링을 보장하고 진동을 줄이며 VW, BMW E30, Honda 등과 같은 호환 차량의 장착 안정성을 향상시키는 데 도움이 됩니다.
답: 그렇습니다. J&W Auto Parts는 유통업체 및 애프터마켓 브랜드를 위한 맞춤형 두께, 로고 조각, 표면 마감 및 소매 포장을 포함한 OEM 및 개인 상표 4x100 휠 스페이서 솔루션을 제공합니다.
A: 6061-T6 알루미늄은 뛰어난 내식성과 기계 가공성을 제공하므로 일상적인 운전 용도에 이상적입니다. 7075-T6 알루미늄은 더 높은 강도와 경도를 제공하므로 경주, 트랙 사용 및 고성능 응용 분야에 적합합니다.
자동차 휠 너트, 볼트, 스페이서 제조 분야에서 수십 년간의 경험을 바탕으로 J&W Auto Parts는 전 세계 고객의 신뢰를 얻었습니다. 당사의 판매 네트워크는 북미(60%), 서유럽(12%), 오세아니아(10%) 및 그 외 지역에 걸쳐 있으며 제조업체와 유통업체에 원활한 조달 경험을 제공합니다.
우리는 '품질 우선, 고객 우선, 혁신 중심' 원칙에 따라 품질, 고객 중심 서비스 및 지속적인 발전에 타협하지 않는 초점을 유지하고 있습니다.
J&W Auto Parts를 선택하고 우수성, 신뢰성, 혁신을 통해 자동차 산업 발전에 전념하는 신뢰할 수 있는 이름과 파트너십을 맺으세요.
차량의 자세와 성능을 업그레이드할 준비가 되셨나요? 지금 J&W Auto Parts에 문의하여 요구 사항을 논의하세요. 표준 스페이서가 필요하든 맞춤형 OEM 솔루션이 필요하든 우리 팀이 도와드리겠습니다.
생산 업데이트: 주문 후 생산 진행 상황에 대해 계속 알려드리겠습니다.
판매 후 지원: 제품을 받은 후 품질 문제가 발생하는 경우 즉시 당사에 연락해 주십시오. 합당한 해결책을 제공해 드리겠습니다.
배송: 우리는 해상 화물, 항공 화물 및 특급 배송을 제공합니다. 중국에 대리점이 있는 경우 직접 상품을 보낼 수 있습니다.
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