자동차 휠 너트, 휠 볼트, 휠 어댑터 분야에서 20년의 제조 경험을 보유한 J&W Auto Parts는 OEM/ODM 맞춤형 서비스를 제공하는 신뢰할 수 있는 중국 제조업체입니다. 당사의 Mercedes 휠 스페이서 어댑터는 고품질 마그네슘-알루미늄 합금으로 제작되었습니다. 다양한 사양과 크기로 제공되며 최소 주문 수량은 단 2개입니다.
다양한 Mercedes 모델에는 다양한 PCD, 중앙 보어 크기 및 오프셋(ET 값)이 있을 수 있습니다. J&W Auto Parts의 Mercedes 휠 스페이서 어댑터는 휠과 차량 사이의 인터페이스 역할을 하여 애프터마켓 또는 비표준 사양 휠을 안전하게 설치할 수 있도록 해줍니다.
이 어댑터는 바퀴와 차체 사이의 거리를 늘려 차량의 트랙을 넓혀 시각적 자세를 향상시킵니다.
이 업그레이드는 SUV, 고성능 차량, 개조 차량에 적극 권장됩니다. 휠 스페이서 어댑터를 사용하는 것이 널리 사용되는 수정 방법입니다.
적절하게 지정된 휠 스페이서 어댑터는 차량의 트랙 폭을 조정하여 고속 안정성을 향상시키고 코너링 지원을 향상시킵니다.
다양한 차량 모델에는 특정 두께, 볼트 패턴 및 중앙 보어 크기가 필요합니다. 우리는 표준 솔루션뿐만 아니라 맞춤형 옵션도 제공합니다. 자세한 내용은 아래 사양표를 참조하세요.
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브랜드 이름 |
J&W 자동차부품 |
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PCD |
관습 |
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두께 |
10mm / 15mm / 20mm / 30mm |
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센터 보어 |
66.5mm |
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원산지 |
중국 저장성 |
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최소 주문 수량 |
2개 |
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재료 |
6061-T6 알루미늄 |
제품 선택 시 참고사항:당사의 제품 범위에는 휠 스페이서(양면의 동일한 PCD, 일반적으로 두께 10~20mm)와 휠 어댑터(다른 PCD, 두께 일반적으로 25mm 이상)가 모두 포함됩니다. 주문하기 전에 차량의 원래 PCD와 대상 휠의 PCD를 확인하십시오. 서로 다른 경우 어댑터가 필요합니다. 동일하다면 스페이서로 충분합니다.
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PCD(mm/인치) |
CB(mm/인치) |
두께(mm/인치) |
실 |
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5x114.3/4.5 |
74/2.91 |
31.75/1.25 |
M12x1.5 |
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5x120.65/4.75 |
87/3.43 |
31.75/1.25 |
M12x1.5 |
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5x127/5 |
87.18/3.43 |
38.1/1.5 |
1/2-20 |
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6x139.7/5.5 |
108/4.25 |
50.8/2 |
M12x1.5 |
|
5x150/5.91 |
110/4.33 |
18.1.30 |
M14x1.5 |
|
4x108/4.25 |
71/2.8 |
25.4/1 |
M12x1.5 |
|
5x100/3.94 |
57.1/2.25 |
31.75/1.25 |
M12x1.5 |
|
5x100/3.94 |
57.1/2.25 |
25.4/1 |
M12x1.5 |
|
5x150/5.91 |
110/4.33 |
38.1/1.5 |
M14x1.5 |
|
5x114.3/4.5 |
74/2.91 |
25.4/1 |
1/2-20 |
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5x112/4.41 |
74/2.91 |
31.75/1.25 |
M14x1.5 |
|
5x114.3/4.5 |
73/2.87 |
31.75/1.25 |
1/2-20 |
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5x127/5 |
78.1/3.07 |
50.8/2 |
1/2-20 |
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8x7.09/180 |
126.15/4.97 |
38.1/1.5 |
M14x1.5 |
동일한 시리즈 내에서도 다양한 Mercedes-Benz 모델은 서로 다른 휠 장착 사양을 사용할 수 있습니다.
휠 스페이서 어댑터를 선택하기 전에 다음을 확인해야 합니다.
● 차량 제조사 및 모델
● 제조연도
● OEM 휠 사양
● 원래 휠 장착 매개변수
J&W Auto Parts에서 제공하는 제품은 5볼트 패턴을 특징으로 합니다. 볼트 원 직경(PCD)은 특정 차량 요구 사항에 따라 선택해야 합니다.
차량의 PCD를 확인하세요. 귀하가 제공한 차량 정보와 휠 매개변수를 기반으로 매칭 어댑터 솔루션을 제공할 수 있습니다.
중앙 보어는 휠과 차량 휠 허브 사이의 정렬 정밀도를 결정합니다.
선택 시 차량의 허브 보어 크기를 확인해야 합니다.
Mercedes 휠 스페이서 어댑터의 두께는 차체에 대한 휠의 위치에 직접적인 영향을 미칩니다. 우리는 10mm, 15mm, 20mm의 두께 옵션을 제공합니다.
휠을 펜더에 더 가깝게 배치하려면 두께를 늘리는 것을 선택할 수 있습니다. 최고의 솔루션을 논의하려면 J&W 자동차 부품에 문의하십시오.
다음을 확인해야 합니다.
● 볼트 크기
● 나사산 피치
● 볼트 길이
● 좌석 종류
볼트 길이가 부족하면 체결강도가 저하될 수 있으며, 너무 길면 설치에 방해가 될 수 있습니다.
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메르세데스-벤츠 =모델 |
공통 PCD |
센터 홀 |
신청방법 |
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메르세데스-벤츠 C-클래스 (W204/W205/W206) |
5×112 |
66.6mm |
휠 업그레이드 및 트랙 폭 조정에 적합 |
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메르세데스-벤츠 E-클래스 (W212/W213/W214) |
5×112 |
66.6mm |
다양한 휠 사양에 맞는 장착 지원 |
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메르세데스-벤츠 S-클래스 (W221/W222/W223) |
5×112 |
66.6mm |
고급 차량 휠 개조용으로 설계됨 |
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메르세데스-벤츠 GLC-클래스 (X253/X254) |
5×112 |
66.6mm |
SUV 휠 업그레이드 신청 |
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메르세데스-벤츠 GLE-클래스 (W166/W167) |
차량 모델을 기준으로 확인 |
차량 모델을 기준으로 확인 |
맞춤형 부속품 솔루션 이용 가능 |
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메르세데스-벤츠 GLS-클래스 (X166/X167) |
차량 모델을 기준으로 확인 |
차량 모델을 기준으로 확인 |
SUV용 휠 변환 지원 |
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메르세데스-벤츠 A-클래스 (W176/W177) |
5×112 |
차량 모델을 기준으로 확인 |
소형 차량용 휠 업그레이드 |
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메르세데스-벤츠 CLA 클래스(C117/C118) |
5×112 |
차량 모델을 기준으로 확인 |
애프터마켓 휠 장착 |
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메르세데스-벤츠 G-클래스 (W463) |
차량 모델을 기준으로 확인 |
차량 모델을 기준으로 확인 |
오프로드 차량용 휠 솔루션 |
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메르세데스-AMG 모델 |
차량 모델을 기준으로 확인 |
차량 모델을 기준으로 확인 |
고성능 차량을 위한 맞춤형 솔루션 |
시간이 지남에 따라 OEM Mercedes-Benz 휠 허브의 표면에 녹이나 때가 쌓일 수 있습니다. 설치하기 전에 와이어 브러시나 사포를 사용하여 허브의 숄더와 결합 표면의 녹을 완전히 제거하십시오.
녹 제거 후 브레이크 클리너를 표면에 뿌려주세요. 허브와 어댑터 사이의 접촉면에 과도한 그리스를 바르지 마십시오.
볼트를 완전히 조이기 전에 어댑터를 차량 허브에 배치하여 중앙 보어가 꼭 맞고 정확하게 맞는지 확인하십시오.
공압 임팩트 렌치는 정밀한 토크 제어를 제공할 수 없습니다. 쉽게 고르지 못한 응력이 발생하여 어댑터가 약간 변형되거나 볼트가 늘어날 수 있습니다.
초기 체결은 손으로 진행하고, 정확한 최종 체결을 위해서는 전문 토크 렌치를 사용하여 공정을 완료해야 합니다.
어댑터를 허브에 고정하거나 휠을 어댑터에 고정하는 경우 대각선(별) 패턴을 사용하여 볼트를 단계적으로 조이면서 점차적으로 힘을 높여야 합니다.
권장 조임 토크 범위는 특정 차량 모델에 따라 130Nm~150Nm입니다.
연장된 볼트가 있는 스페이서를 사용하는 경우 볼트가 허브에 최소 7~8바퀴 완전히 끼워지도록 하거나 결합 깊이가 10~12mm가 되도록 하십시오.
설치가 완료되고 차량이 지면에 내려간 후 핸들을 좌우로 끝까지 돌려주세요. 타이어와 펜더, 휠웰 라이너, 브레이크 캘리퍼 사이에 최소 5mm의 안전 간격이 있는지 확인하십시오.
이는 국제 자동차 개조 산업에서 인정받는 안전 표준입니다. 어댑터 설치 후 50~100km(또는 마일)를 주행한 후 작업장으로 돌아와 토크 렌치를 사용하여 모든 볼트를 다시 확인하고 조여야 합니다.
수많은 글로벌 Mercedes-Benz 개조 브랜드 및 도매업체의 신뢰받는 공급업체로서 J&W는 설치 위험을 원천적으로 제거합니다.
당사의 Mercedes 휠 스페이서 어댑터는 고정밀 CNC 장비를 사용하여 견고한 블록으로 정밀 가공되었습니다. 정확한 OEM 사양에 맞게 설계되어 제조 결함으로 인한 설치 문제를 방지합니다.
높은 토크의 조임을 견디도록 설계된 당사 어댑터의 나사산 인서트와 함께 제공되는 확장 볼트는 등급 10.9 또는 12.9 고강도 표준을 충족하여 나사산 벗겨짐 및 늘어짐에 대한 저항력을 보장합니다.
당사의 엔지니어링 팀은 글로벌 유통업체에 24시간 기술 컨설팅을 제공하여 최종 고객이 복잡한 섀시 장착 문제를 해결할 수 있도록 지원합니다.
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목 |
고객이 제공할 정보 |
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차량 모델 |
메르세데스 모델 및 연도 |
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휠 사양 |
오리지널 휠과 타겟 휠 사양 |
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PCD |
볼트 패턴 |
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센터 보어 |
센터 보어 사이즈 |
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두께 |
필요한 두께 |
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수량 |
주문 수량 |
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맞춤 요구 사항 |
로고, 포장 및 특수 디자인 요구 사항 |
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배송 방법 |
해상 화물, 항공 화물 또는 지정 물류업체 |
권장 세부정보:
메르세데스-벤츠 모델 및 연식
순정 휠 사양
PCD(볼트 패턴)
센터 보어 사이즈
필요한 어댑터 두께
주문 수량
OEM/ODM 사용자 정의 요구 사항
귀하의 요구 사항을 받으면 J&W Auto Parts는 차량 및 휠 사양을 평가하고 특정 솔루션을 확인한 후 귀하의 승인을 위해 3D 모델을 제공합니다.
대량 구매 전 테스트용 샘플을 요청할 수 있습니다. 이를 통해 부속품, 설치, 외관 및 성능을 확인할 수 있습니다.
제품 사양, 수량, 포장 요구 사항, 배송 시간 및 지불 조건이 확인되면 J&W Auto Parts가 생산 일정을 잡습니다.
프로세스에는 원자재 검사 → 정밀 가공 → 표면 처리 → 치수 검사 → 최종 품질 검사 → 포장이 포함됩니다.
주문이 완료되고 최종 검사를 통과한 후, 제품은 수출 규격에 따라 포장됩니다.
J&W오토파츠는 해상운송, 항공운송, 특급배송 등 다양한 배송방법을 지원합니다.
중국에 화물운송업체가 있는 경우 지정된 대리점의 창고로 배송을 준비할 수도 있습니다.
수령 후 품질 문제, 사양 불일치, 사용 중 이상이 발견된 경우,
즉시 J&W 자동차 부품에 문의하십시오. 우리 팀은 특정 상황에 따라 적절한 솔루션을 제공할 것입니다.
A: 어댑터 두께를 선택할 때 원래 휠 오프셋(ET), 새 휠 오프셋 및 원하는 장착 위치를 고려해야 합니다.
간단한 계산:
설치된 ET ≒ 원래 휠 ET - 어댑터 두께
예: 원래 휠이 ET45이고 15mm 어댑터를 사용하는 경우 설치된 유효 ET는 45 - 15 = ET30입니다. ET를 낮추면 휠이 15mm 바깥쪽으로 이동합니다.
실제로는 타이어 폭, 펜더 간격, 서스펜션 형상 및 조향 각도도 고려해야 합니다.
A: 어댑터 두께에 따라 다릅니다. 어댑터를 사용하면 장착 거리가 늘어나므로 원래의 공장 볼트는 충분히 길지 않을 수 있습니다.
유효 나사 결합 길이, 나사 사양, 볼트 시트 유형 및 체결 강도를 확인해야 합니다.
너무 짧은 볼트를 사용하면 휠 연결의 신뢰성이 손상될 수 있습니다.
A: ✔ 애프터마켓(비OEM) 휠 설치
✔ 다양한 PCD로 휠 조정
✔ 더 나은 시각적 자세를 위해 트랙을 넓힙니다.
✔ 타이어와 서스펜션 사이의 간격 개선
✔ 일반 차량 개조 프로젝트
✔ AMG 스타일 휠로 업그레이드
답: 그렇습니다. J&W Auto Parts는 다음을 포함하여 고객 요구에 맞는 OEM/ODM 맞춤 서비스를 제공합니다.
✔ PCD(볼트 패턴) 커스터마이징
✔ 센터 보어 맞춤화
✔ 제품 두께 맞춤 제작
✔ 표면 마감 맞춤화
✔ 로고/브랜딩 사용자 정의
✔ 포장 맞춤화
우리는 자동차 개조 브랜드, 휠 유통업체 및 대량 구매자의 특정 시장 요구를 충족하도록 설계된 독점적인 제품 솔루션을 제공합니다.
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