J&W Auto Part에서는 휠 장착에 있어서 모든 밀리미터가 중요하다는 것을 알고 있습니다. 차량의 자세를 미세 조정하거나, 대형 브레이크 캘리퍼를 위한 추가 간격을 만들거나, 보다 공격적인 외관을 위해 단순히 오프셋을 수정하는 경우, 당사의 4 및 5 러그 범용 허브 중심 스페이서는 귀하가 요구하는 정밀도, 강도 및 신뢰성을 제공합니다.
Ningbo 생산 시설에서 수십 년간의 자동차 제조 전문 지식을 바탕으로 설계된 이 스페이서는 엄격한 R&D, 고급 CNC 가공 및 타협하지 않는 품질 관리의 결과입니다. 이는 안전이나 성능에 대한 타협을 거부하는 전문 워크샵과 개인 매니아 모두의 요구를 충족하도록 설계되었습니다.
휠 중심을 잡기 위해 휠 러그 너트에만 의존하는 러그 중심 스페이서와 달리 허브 중심 스페이서는 차량 허브 위에 꼭 맞는 정밀하게 가공된 중앙 보어가 특징입니다. 이 디자인은 휠이 허브 축의 중앙에 완벽하게 위치하도록 보장하여 고속에서 진동을 제거하고 휠 스터드의 응력을 줄입니다.
당사의 4 및 5 러그 범용 허브 중심 스페이서는 다양한 PCD 구성에서 4-러그 및 5-러그 볼트 패턴을 모두 수용하는 다중 보어 범용 장치를 통해 이를 한 단계 더 발전시켰습니다. 이는 여러 차량 플랫폼에 맞는 다용도의 고품질 스페이서가 필요한 작업장 및 소매업체에 이상적인 솔루션입니다.
우리는 항공기 구조 부품에 사용되는 것과 동일한 재료인 T6061-T6 항공우주 등급 알루미늄 합금만을 사용하여 스페이서를 제조합니다. 이는 스프링 하질량을 줄이고 서스펜션 반응을 개선하며 전반적인 차량 핸들링을 향상시키는 뛰어난 중량 대비 강도 비율을 제공합니다. 낮은 등급의 재료와 달리 T6061-T6은 뛰어난 내식성을 제공하고 극한의 주행 조건에서도 구조적 무결성을 유지합니다.
모든 스페이서는 공차가 ±0.02mm에 불과한 고급 CNC 머시닝 센터에서 생산됩니다. 이러한 수준의 정밀도는 스페이서, 허브 및 휠 사이의 완벽한 결합 표면을 보장하며, 이는 고속도로 속도에서 진동 없는 작동에 매우 중요합니다. 그 결과, 정확하게 딱 맞을 뿐만 아니라 매 마일마다 완벽하게 작동하는 제품이 탄생했습니다.
범용 스페이서의 혁신적인 슬롯 설계를 통해 98mm, 100mm, 108mm, 110mm, 112mm 및 114.3mm 등을 포함한 PCD 구성을 포괄하는 4홀 및 5홀 볼트 배열을 모두 수용할 수 있습니다. 이러한 폭넓은 호환성으로 인해 북미, 유럽 및 아시아 태평양의 다양한 시장에 서비스를 제공하는 모든 자동차 부품 공급업체의 필수 재고 품목이 되었습니다.
3mm, 5mm, 8mm 및 10mm 두께로 제공되는 당사의 스페이서는 정밀한 휠 오프셋 조정을 달성할 수 있는 유연성을 제공합니다. 사소한 간격 문제를 해결하기 위해 얇은 심이 필요하든, 보다 극적인 자세 변형을 위해 더 두꺼운 스페이서가 필요하든, 우리는 해결책을 갖고 있습니다.
실버, 블랙 또는 맞춤형 색상의 고광택 광택 마감 또는 양극 산화 마감 중에서 선택하세요. 양극산화 코팅은 미적 아름다움을 향상시킬 뿐만 아니라 추가 부식 방지층을 제공하여 열악한 환경에서도 스페이서의 외관과 구조적 무결성을 유지합니다. 기술 사양
|
사양 |
세부 사항 |
|
상표 |
J&W자동차부품 |
|
제품명 |
4 및 5 러그 범용 허브 중심 스페이서 |
|
PCD 호환성 |
4/5 러그: 98mm, 100mm, 108mm, 110mm, 112mm, 114.3mm |
|
재료 |
T6061-T6 빌렛 알루미늄 |
|
제조공정 |
정밀 CNC 가공 |
|
사용 가능한 두께 |
3mm / 5mm / 8mm / 10mm (사용자 정의 크기 가능) |
|
표면 처리 |
고광택 광택 처리/양극 처리(실버/블랙/맞춤형) |
|
경도 |
HB 90-120 (T6 열처리) |
|
센터 보어(CB) |
다중 보어 유니버설 핏 |
|
판매 단위 |
쌍으로 판매됨(상자당 2개) |
|
리드타임 |
표준 크기 약. 7일 |
|
서비스 모드 |
OEM / ODM 맞춤화 지원 |
저장성 닝보에 100명이 넘는 직원과 10에이커 규모의 생산 시설을 갖춘 J&W Auto Part는 자동차 휠 패스너 및 스페이서 제조 분야에서 수십 년의 경험을 보유하고 있습니다. 우리 공장에는 12개의 대형 냉간 압조 기계, 20개 이상의 머시닝 센터, 2개의 대형 스탬핑 기계 및 자동 전기 도금 생산 라인이 갖추어져 있으며 모두 엄격한 5S 관리 표준에 따라 운영되어 일관된 품질과 효율성을 보장합니다.
모든 4개 및 5개 러그 Universal Hub Centric Spacer는 공장을 떠나기 전에 포괄적인 테스트를 거칩니다.
진동 없는 작동을 보장하는 동적 균형 테스트
장기적인 내구성을 검증하기 위한 피로 테스트
응력 하에서 구조적 무결성을 검증하기 위한 하중 분포 시뮬레이션
내식성을 확인하기 위한 72시간 염수 분무 테스트(업계 최고의 표준 충족)
당사의 원자재는 엄격한 입고검사를 거쳐 완성된 각 제품은 치수검증 및 경도시험(T6 열처리 후 HB 90-120)을 거칩니다.
북미(60%), 서유럽(12%), 오세아니아(10%) 및 기타 전 세계 주요 시장에 걸친 판매 네트워크를 갖춘 J&W Auto Part는 표준 크기의 경우 7일의 짧은 리드 타임으로 표준 및 맞춤형 주문을 모두 충족할 수 있는 생산 능력과 공급망 효율성을 갖추고 있습니다. 설치 권장 사항 및 안전 지침
휠 스페이서를 안전하고 효과적으로 사용하려면 올바른 설치가 중요합니다. 다음 지침을 준수하십시오.
5mm를 초과하는 스페이서 두께를 사용하면 원래 휠 스터드의 효과적인 잠금 깊이가 줄어듭니다. 러그 너트를 최소 6~8회 완전히 조일 수 있는지 확인하십시오. 그렇지 않은 경우 확장 휠 러그 볼트로 교체하는 것이 좋습니다.
설치하기 전에 허브 플랜지와 휠 장착 표면을 철저히 청소하여 녹, 먼지 및 잔해물을 제거하십시오. 적절한 센터링과 하중 분산을 유지하려면 스페이서가 허브와 완전히 같은 높이로 놓여야 합니다.
항상 보정된 토크 렌치를 사용하여 차량 제조업체가 지정한 토크 설정에 맞게 러그 너트를 조이십시오. 처음 50~100마일 주행한 후 다시 토크를 가하십시오.
J&W Auto Part의 4 및 5 러그 범용 허브 중심 스페이서는 자동차 애프터마켓 응용 분야에 널리 사용되며 차량 개조, 수리 및 성능 업그레이드를 위한 안정적인 휠 장착 솔루션을 제공합니다.
휠 오프셋 조정, 더 넓은 자세 달성, 차량의 전반적인 외관 개선을 원하는 매니아 및 개조 공장에 이상적입니다.
휠과 브레이크 구성품 사이에 추가 공간을 만들어 더 큰 브레이크 캘리퍼나 업그레이드된 브레이크 시스템이 장착된 차량에 적합합니다.
다양한 4러그 및 5러그 볼트 패턴을 사용하여 다양한 차량 모델을 취급하는 수리점에 유연한 장착 솔루션을 제공합니다.
다양한 차량 플랫폼과 호환되는 범용 휠 스페이서 제품이 필요한 유통업체 및 소매업체를 위한 실용적인 재고 솔루션입니다.
정밀한 휠 정렬, 안정적인 핸들링, 최적화된 휠 위치 지정이 필요한 성능 중심 차량에 적합합니다.
J&W Auto Part에서는 모든 고객이 고유한 요구 사항을 가지고 있다는 것을 알고 있습니다. 우리의 맞춤화 기능은 다음과 같습니다:
비표준 응용 분야를 위한 특수 PCD 구멍 간격
특정 차량 허브에 맞는 맞춤형 센터 보어 직경
개인 상표 프로그램을 위한 브랜드 로고 레이저 조각
표준 제품을 넘어서는 맞춤형 두께
귀하가 자사 상표 솔루션을 찾는 유통업체이시든 특정 장비가 필요한 작업장이시든, 당사의 엔지니어링 팀은 귀하의 요구 사항을 실현할 준비가 되어 있습니다.
A: 허브 중심 스페이서는 휠을 차량 허브 중앙에 위치시켜 완벽한 정렬과 진동 없는 성능을 보장합니다. 러그 중심 스페이서는 센터링을 위해 러그 너트에 의존하므로 휠 스터드에 불균형이 발생하고 응력이 증가할 수 있습니다.
A: 당사의 범용 스페이서는 98mm ~ 114.3mm 범위의 PCD를 갖춘 4러그 및 5러그 볼트 패턴을 수용합니다. 주문하기 전에 차량의 볼트 패턴과 허브 보어를 확인하십시오.
A: 5mm 이하의 스페이서의 경우 원래 스터드는 일반적으로 충분한 나사 결합을 제공합니다. 5mm보다 두꺼운 스페이서의 경우 확장 휠 스터드로 업그레이드하는 것이 좋습니다.
A: MOQ는 제품에 따라 다릅니다. 특정 요구사항에 대해서는 영업팀에 문의하세요. 재고가 있는 품목의 경우 더 적은 양의 주문도 수용할 수 있습니다.
A: 표준 크기는 일반적으로 7일 이내에 배송됩니다. 맞춤 주문은 사양에 따라 30~40일이 소요될 수 있습니다.
A: 예, 허브 중심 휠 스페이서는 적절하게 선택하고 설치하면 일상적인 운전에 안전합니다. J&W Auto Part의 스페이서는 정밀 CNC 가공을 통해 T6061-T6 빌렛 알루미늄으로 제작되어 정확한 장착, 안정적인 성능 및 신뢰할 수 있는 내구성을 보장합니다. 안전한 설치를 위해서는 적절한 토크와 충분한 볼트 체결이 필요합니다.
A: J&W Auto Part의 4 및 5 러그 유니버설 허브 중심 스페이서는 98mm, 100mm, 108mm, 110mm, 112mm 및 114.3mm를 포함한 일반적인 PCD 패턴을 갖춘 다양한 승용차 및 SUV에 적합합니다. 주문하기 전에 차량의 볼트 패턴, 센터 보어 및 필요한 두께를 확인하십시오.
답: 그렇습니다. J&W Auto Part는 맞춤형 PCD, 센터 보어 크기, 두께, 표면 마감 및 로고 조각을 포함한 OEM 및 ODM 맞춤형 휠 스페이서 솔루션을 제공합니다. 유연한 맞춤 서비스를 통해 유통업체, 작업장, 애프터마켓 브랜드를 지원합니다.
주소
No.539 Guangyi Road, Guanhaiwei Town, Cixi, 닝보, 저장성, 중국
