M14x1.5 원추형 시트 휠 러그 볼트

자동차 휠 부품의 R&D, 제조 및 판매 분야에서 20년의 경험을 보유한 J&W Auto Parts는 합금강을 사용하여 M14x1.5 원추형 시트 휠 러그 볼트를 생산합니다. 이 볼트는 정밀하게 일치하는 나사산과 안정적인 접촉면을 생성하는 원추형 시트 디자인을 특징으로 하여 고속 주행 중에 향상된 안정성을 보장합니다.

핵심 구조 및 기능

m14x1.5 휠 원추형 시트 잠금 허브 볼트는 주로 다음 네 가지 구성 요소로 구성됩니다.

1. 볼트 헤드: 렌치나 소켓으로 조이도록 설계된 17mm 또는 19mm 육각 헤드입니다.

2. 원추형 시트: 유럽 차량의 표준 시트 디자인인 60° 원뿔 각도가 특징입니다. 설치 중에 원추형 표면이 휠 허브의 해당 시트와 정확하게 결합되어 자동으로 휠 중심을 조정하여 정렬 불량과 고속 진동을 방지합니다.

3. 나사식 생크: 액슬 플랜지의 나사산 구멍에 나사로 고정되는 M14×1.5 미세 피치 나사산으로 강력한 조임력을 제공합니다.

4. 생크 직경 및 길이: 생크 직경은 14mm이며 길이는 차량 모델 및 휠 스페이서 사용에 따라 다릅니다. 일반적인 길이에는 27mm, 33mm, 40mm 및 50mm가 포함됩니다.

원추형 시트 휠 러그 볼트의 장점은 무엇입니까?

1. 정밀한 나사 설계

M14x1.5 나사산은 차량의 휠 장착 구멍과 정확히 일치해야 합니다.

J&W 자동차 부품은 정밀 나사 가공을 활용하여 원활한 설치와 안전한 잠금을 보장함으로써 나사 손상 위험을 최소화합니다.

2. 원추형 시트 위치 결정 구조

원추형 시트는 이러한 유형의 휠 볼트의 주요 설계 특징입니다.

설치 중에 볼트의 원추형 표면이 휠 장착 구멍의 원추형 영역과 정렬되어 정확한 맞춤을 형성합니다.

이는 휠 센터링을 용이하게 하고, 하중 분산을 균일하게 하며, 설치 정렬 불량을 줄여줍니다.

3. 고강도 소재

차량의 무게, 도로 충격, 제동 시 발생하는 하중 및 진동을 안정적으로 견딜 수 있도록 고강도 합금강을 사용하여 이러한 볼트를 제조합니다.

재료는 다중 스테이션 냉간 단조 장비를 통해 냉간 압조를 거친 후 기계 가공, 담금질 및 템퍼링 공정을 거칩니다. 마지막으로 표면 부식방지 처리를 하여 인장강도, 피로저항이 우수하고 수명이 연장되었습니다.

제품 사양

응용 시나리오

1. OEM 휠 교체 및 수리

원래 볼트에 나사산 마모, 표면 부식, 변형, 손상 또는 손실이 있는 경우 새 휠 러그 볼트가 필요합니다.

적합 대상: 차량 유지 관리 및 서비스, 타이어 서비스 센터, 자동차 수리 시장.

2. 애프터마켓 휠 업그레이드

차량 소유자가 휠을 업그레이드할 때 원래 러그 볼트가 새 휠의 설치 요구 사항을 충족하지 못할 수 있으므로 새 휠의 사양에 따라 선택해야 합니다.

M14x1.5 원추형 시트 휠 러그 볼트는 정확한 휠 장착과 안전한 설치를 보장합니다.

3. 자동차 애프터마켓

휠 러그 볼트는 자동차 애프터마켓에서 흔히 사용되는 소모품 및 교체 부품입니다. J&W 자동차 부품은 안정적인 공급 능력을 갖추고 있으며 OEM/ODM 맞춤형 서비스를 지원합니다.

적합 대상: 자동차 부품 유통업체, 휠 소매업체, 개조 상점 및 자동차 수리 공급업체.

차량 호환성 참조표

구매하기 전에 다음 사항을 확인하십시오.

차량 제조사와 모델이 일치하더라도 다음 사항을 확인하는 것이 좋습니다.

스레드 크기: M14x1.5

시트 유형: 60° 원추형 시트

볼트 길이: 바퀴 두께를 기준으로 확인

육각형 크기: 17mm 또는 기타 사양

휠 유형: OEM 또는 애프터마켓 휠

차량 모델, 연식, 휠 사진을 제공하시면 J&W Auto Parts가 올바른 장착 여부를 확인하는 데 도움을 드릴 수 있습니다.

M14x1.5 원추형 시트 휠 러그 볼트는 언제 교체해야 합니까?

1. 실이 손상되거나 마모되었습니다.

징후: 나사산 변형, 눈에 띄는 나사산 마모, 설치 중 바인딩 또는 저항, 제대로 조일 수 없음.

교체하지 않을 경우의 결과: 체결력 부족, 볼트 풀림, 휠 안정성 저하.

2. 볼트가 구부러지거나 변형된 경우

징후: 볼트가 더 이상 직선이 아니거나, 비정상적으로 회전하거나, 설치 후 휠이 수평으로 안착되지 않습니다.

원인: 움푹 들어간 곳, 차량 충돌 또는 휠에 대한 비정상적인 충격으로 인한 심한 충격은 모두 약간의 변형을 일으킬 수 있습니다.

3. 부식이나 녹이 심함

징후: 광범위한 표면 녹 또는 심각한 코팅 실패.

원인: 비, 도로 염분, 습기, 진흙, 모래에 장기간 노출.

4. 애프터마켓 휠을 설치한 후

징후: 휠 폭, 오프셋(ET 값) 또는 디자인의 변경으로 인해 원래 러그 볼트가 부적절해질 수 있습니다.

교체 전 확인 사항: 나사 사양, 시트 유형, 볼트 길이, 나사 결합 깊이. 호환되는 경우 M14x1.5 원추형 시트 러그 볼트로 교체하십시오.

5. 수명 종료 또는 피로 징후

휠 러그 볼트에는 고정된 교체 간격이 없지만 장기간 사용 후에는 정기적인 검사를 권장합니다.

주행거리가 많은 차량, 중량이 큰 차량, 고속으로 자주 운전하는 차량, 악천후에서 사용되는 차량에 특별한 주의를 기울이십시오.

일반적인 설치 문제 및 해결 방법

설치 주의사항 및 체크리스트

▷ 설치 전:

1. 실사양을 확인하세요

2. 휠 허브 장착 표면을 청소하십시오.

3. 좌석 유형 호환성 확인

4. 볼트의 손상 여부를 검사합니다.

▷ 설치 중:

1. 도구를 사용하기 전에 손으로 미리 조이십시오.

2. 지정된 순서에 따라 균등하게 조이십시오.

3. 지나치게 조이지 마십시오.

▷ 설치 후:

1. 휠이 수평으로 장착되었는지 확인하십시오.

2. 비정상적인 느슨함이 없는지 확인하십시오.

3. 차량 요구 사항에 따라 다시 확인하십시오.

J&W 자동차 부품 OEM/ODM 서비스

1. 사양 및 치수의 정밀한 맞춤화

패스너 스레드: 사용자 정의 옵션에는 M14x1.5, M14x1.25, M12x1.5 및 1/2"-20과 같은 글로벌 표준 미터법 및 영국식 스레드가 포함됩니다.

시트 유형 일치: 볼 시트, 원추형/원추형 시트(60°) 및 플랫 시트 구성을 위한 정밀 가공.

2. 재질 및 성능등급 규격

우리는 합금강, 6061-T6 알루미늄 합금, 7075-T6 알루미늄 합금과 같은 높은 표준 소재를 고객의 특정 응용 분야 요구 사항에 맞춰 제공합니다.

패스너(볼트 포함)는 클래스 10.9 또는 클래스 12.9와 같은 엄격한 고강도 산업 표준을 충족하도록 제조될 수 있습니다.

3. 표면처리 및 미적 마무리

우리는 아노다이징, 프리미엄 전기 도금, Dacromet 코팅, 전기 영동을 포함한 표면 처리를 제공하여 제품이 72시간 이상 지속되는 엄격한 염수 분무 테스트를 쉽게 통과할 수 있도록 보장합니다.

4. 독점적인 브랜드 아이덴티티

레이저 조각: 브랜드 로고, 사양, 위조 방지 코드를 제품 표면에 직접 고정밀 레이저 조각합니다.

맞춤형 포장: 맞춤형 색상의 외부 상자, 블리스터 포장, 라벨링 및 다국어 사용 설명서에 대한 옵션입니다.

OEM/ODM 파트너십 프로세스

효율적이고 정확한 의사소통을 보장하기 위해 표준화된 산업 맞춤화 워크플로우를 확립했습니다.

[ 요구사항 정렬 ] ➔ 도면, 샘플, 설계 컨셉 제공

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[ 기술평가 ] ➔ 엔지니어링팀에서 타당성 분석을 실시합니다. 영업일 기준 1~2일 이내에 예비 견적 제공

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[ 샘플 제작 ] ➔ 상호 협의 후 시제품 제작 (요청 시 테스트 샘플 가능)

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[ 차량 테스트 ] ➔ 고객이 차량에 설치, 동적 밸런싱, 인장 테스트를 수행합니다.

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[ 양산 ] ➔ 정식 계약 체결, 보증금 30% 납부, 자동화 라인에서 본격 생산 개시

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[ 완성 및 납품 ] ➔ 시각적 제작 진행 상황 업데이트; 최종 품질 검사; 잔액 지불을 받으면 안전하게 배송됩니다.

왜 J&W 자동차부품을 선택해야 할까요?

● 첨단 장비 어레이

우리 공장은 6,600평방미터(10mu)가 넘으며 12개의 대형 냉간 압조 기계, 20개 이상의 고정밀 CNC 머시닝 센터 및 2개의 대형 스탬핑 프레스를 갖추고 있습니다. 이 인프라를 통해 미크론 수준의 기하학적 공차 제어가 가능하고 대량 생산 시 높은 일관성을 보장합니다.

● 사내 자동화 전기도금 라인

자체 자동화 전기도금 라인을 운영하여 표면처리 품질 및 납기 일정을 독립적으로 관리하는 동시에 아웃소싱과 관련된 품질 위험을 효과적으로 최소화합니다.

● 엄격한 5S 품질관리 시스템

원자재 투입(분광분석, 인장시험)부터 완제품 검증(72시간 부식방지 염수분무시험, 경도시험 등)까지 전 과정에 걸쳐 5S 경영을 시행하고 있습니다. 현장관리.

● 유연한 MOQ

우리는 새로운 맞춤형 툴링이 필요한 제품에 대해 합리적인 최소 주문 수량을 설정합니다.

기존 제품 라인의 표준 사양이나 기존 재고가 있는 품목의 경우 소량 시험 주문도 수용합니다.

FAQ

Q1: 코니컬 시트와 볼 시트의 차이점은 무엇입니까?

A: 가장 큰 차이점은 볼트와 휠 허브 사이의 접촉면 모양에 있습니다.

두 종류의 좌석은 서로 바꿔 사용할 수 없습니다.

잘못된 시트 유형을 사용하면 접촉 면적이 부족하고 휠 허브 위치가 부정확해지며 잠금 효과가 감소할 수 있습니다.

Q2: 휠 러그 볼트의 올바른 길이를 어떻게 선택합니까?

A: 볼트 길이는 실제 설치 조건에 따라 결정되어야 합니다.

고려해야 할 주요 요소는 다음과 같습니다: 원래 휠 허브의 두께; 애프터마켓 휠의 두께; 휠 스페이서가 설치되어 있는지 여부; 그리고 유효 나사 결합 길이.

볼트가 너무 짧으면 나사산 결합이 불충분하고 조임력이 부족할 수 있습니다.

너무 긴 볼트는 차량 내부 부품을 방해하고 정상적인 회전을 방해할 수 있습니다.

Q3: M14x1.5 휠 러그 볼트를 설치하려면 어떤 도구가 필요합니까?

답변: 올바른 크기의 소켓, 토크 렌치, 전문 타이어 제거/설치 도구가 필요합니다.

권장사항:

1. 볼트 헤드의 손상을 방지하려면 일치하지 않는 도구를 사용하지 마십시오.

2. 차량 제조업체가 권장하는 토크 사양을 사용하여 설치하십시오.

3. 지나치게 조이지 마십시오.

Q4: M14x1.5 원추형 시트 휠 러그 볼트에는 어떤 표면 마감 옵션을 사용할 수 있습니까?

A: 특정 시장 수요에 따라 당사는 다음을 제공합니다.

J&W 자동차 부품은 고객의 목표 시장, 차량 작동 환경 및 미적 요구 사항에 맞는 다양한 표면 처리 솔루션을 제공하여 가장 적합한 휠 러그 볼트를 선택할 수 있도록 돕습니다.