2"x50' 티타늄 및 검정색 혼합 배기 랩

100% 연속 현무암 섬유로 제작된 오토바이용 검정색 배기 헤더 열 랩은 불규칙한 파이프 표면을 감싸는 유연한 3D 직조 구조로 최대 1000°C까지 안정적인 내열성을 제공합니다. 배기 헤더, 터보 매니폴드 및 다운파이프에 사용하여 복사열을 차단하고 주변 구성품을 보호하며 배기 가스 속도를 유지합니다.

유통업체와 브랜드 파트너는 대량 도매 및 OEM 맞춤설정(너비, 두께, 포장, 섬유 밀도)이 가능합니다.

이 배기 랩은 누가 필요합니까?

엔진룸 온도를 낮추려는 고성능 자동차 개조. 맞춤형 배기 시스템을 포장하는 오토바이 차고입니다. 고온 파이프라인을 단열하는 산업용 파이프 시공업체.

이들 중 하나라도 적합하다면 이 2인치x50' 티타늄 및 검정색 혼합 배기 랩이 귀하의 용도에 맞게 제작되었습니다.

왜 유리섬유 대신 현무암을 사용하나요?

분할화면 비교 이미지입니다. 왼쪽은 이 제품(깨끗하고 깔끔한)을 나타내고, 오른쪽은 표준 유리 섬유 천(솜털이 많고 섬유가 흩어지는)을 보여줍니다.

재료 및 구조 – 이 랩의 차별점

100% 연속 현무암 섬유 - 유리 섬유 없음, 가려움증 없음

이 2인치x50인치 티타늄 및 검정색 혼합 배기 랩은 천연 화산암에서 추출한 길고 연속적인 현무암 필라멘트로 짜여져 있습니다. 주요 차이점은 유리섬유 함량이 0이라는 것입니다.

이것이 당신에게 의미하는 바:

설치 중 피부 자극이 없습니다. 기계공이 포장 작업을 두려워하지 않습니다.

반복된 가열-냉각 주기 후에도 성능 저하가 없습니다. 재료가 노화, 부서짐 또는 벗겨짐 없이 그대로 유지됩니다.

시간이 지남에 따라 분해되는 유리섬유 혼합 랩에 비해 서비스 수명이 더 깁니다.

3D 직조 구조 - 단단하게 유지되고 고정됨

표준 평직 랩은 수개월 간의 엔진 진동 및 열 순환 후에 느슨해지거나 처지거나 이동하는 경향이 있습니다. 우리의 독자적인 3D 3차원 직조 기술이 이를 해결합니다.

질감이 있고 유연한 표면:

곡선의 불규칙한 배기관 윤곽에 꼭 맞습니다. 틈이나 느슨한 부분이 없습니다.

지속적인 엔진 진동과 기계적 마찰로 인한 마모 방지

반복적인 열팽창과 수축을 통해 장력을 유지합니다. 매달 단단하게 감싸져 유지됩니다.

티타늄-블랙 혼합 마감 – 성능만큼 보기에도 좋습니다

티타늄 회색과 검정색 섬유 혼합으로 설치 후 부드럽고 무광택 마감 처리됩니다. 이는 애프터마켓 티타늄 및 탄소 섬유 구성 요소를 시각적으로 보완합니다. 이는 엔진 베이 미학에 관심이 있는 성능 매니아에게 중요한 세부 사항입니다.

이것을 사용하는 곳배기 랩

4가지 핵심 이점 – 이 랩이 실제로 당신에게 미치는 영향

1. 후드 아래 온도를 떨어뜨림

두꺼운 현무암 섬유층은 뜨거운 배기관에서 엔진 베이로 빠져나가는 복사열을 차단합니다. 열이 적다는 것은 다음을 의미합니다.

와이어링 하니스, 고무 호스, 플라스틱 엔진 커버의 노후화 지연

주변 구성 요소의 수명 연장

전체적으로 더 시원하고 안정적인 엔진 베이

2. 터보 응답성 향상

열은 에너지입니다. 배기 가스가 터보에 도달하기 전에 냉각되면 배기 가스가 수축하여 속도를 잃습니다. 이 랩은 배기 튜브 내부의 열을 고정하여 급격한 냉각과 부피 수축을 방지합니다.

결과: 터보에 도달하는 꾸준한 배기 펄스 속도는 스로틀 감도가 향상되고 특히 터보차저 적용 분야에서 눈에 띄는 성능 향상을 가져옵니다.

3. 부식 장벽 추가

감싸인 섬유층은 배기관과 외부 세계 사이에 물리적 보호막을 만듭니다.

도로 물 튀김을 차단합니다.

금속 표면의 제빙 소금을 유지합니다.

습한 공기가 파이프에 직접 닿는 것을 방지합니다.

비가 오거나 해안 지역에서 주행하는 차량의 경우 이 추가 장벽은 표면 녹을 늦추고 파이프 수명을 연장합니다.

4. 전문적인 설치 경험

취급 중에 자극적인 입자를 떨어뜨리는 섬유유리 랩과 달리 이 현무암 랩은 설치를 깨끗하고 편안하게 유지해 줍니다. 직원이 감사할 것입니다.

제품 사양

설치 지침 – 처음부터 올바르게 수행

시작하기 전에

브레이크 클리너나 아세톤으로 배기관을 철저하게 청소하세요.

와이어 브러시를 사용하여 표면의 녹을 모두 제거하세요. 녹을 덮으면 습기가 가해지고 부식이 가속화됩니다.

파이프가 심하게 녹슬었다면 포장하기 전에 섹션을 교체하세요.

포장 단계

매니폴드 또는 헤더 연결 지점에서 래핑 시작

완벽한 열 차단을 위해 각 레이어 사이에 ¼인치 중첩을 유지하세요.

너무 느슨하지도, 너무 빡빡하지도 않게 전체적으로 일정하고 적당한 장력을 가합니다.

스테인리스 스틸 케이블 타이로 양쪽 끝을 단단히 고정합니다.

포장 후 – 경화 및 유지관리

현무암 랩을 경화시키기 위해 약 15분 동안 엔진을 가동합니다.

사용 수명을 연장하려면 랩이 식은 후 고온 실리콘 또는 세라믹 실러를 바르세요.

첫 번째 전체 열 사이클 후에 모든 케이블 타이를 다시 조입니다. 열 팽창으로 인해 초기 장력이 느슨해질 수 있습니다.

안전 참고 사항

설치 중에는 항상 보호 장갑과 긴 소매를 착용하세요. 현무암 섬유는 유리섬유보다 훨씬 덜 자극을 유발하지만 여전히 섬유질 소재이므로 기본적인 보호가 권장됩니다.

자주 묻는 질문

Q1: 오토바이용 검정색 배기 헤더 열 랩을 사용할 수 있는 차량은 무엇입니까?

세단, 경주용 자동차, SUV, 오토바이, 고온 배기 매니폴드 또는 터보 파이프가 장착된 산업 기계 등이 모두 포함됩니다. 도매 구매자는 자신있게 지역 개조 상점에 재판매하고 차고를 수리할 수 있습니다.

Q2: 이 랩에는 유리섬유가 포함되어 있나요?

아니요. 유리섬유 함량이 없습니다. 전체 롤은 순수한 현무암 섬유입니다. 이는 유리 섬유 혼합 랩에 비해 설치 중 피부 자극이 적고 지속적인 고열에서도 내구성이 더 우수하다는 것을 의미합니다.

Q3: 표면 녹이 발생한 파이프를 감아도 되나요?

우리는 그것을 권장하지 않습니다. 녹을 덮으면 습기가 금속에 고정되어 부식이 가속화됩니다. 포장하기 전에 항상 모든 녹을 제거하십시오. 파이프가 심하게 부식된 경우 해당 부분을 먼저 교체하십시오.

Q4: 도매 유통업체에 대한 맞춤 주문을 수락합니까?

예. 폭, 두께, 섬유 밀도, 중립 수출 포장, 개인 OEM 라벨 등 완전한 맞춤화를 지원합니다. 맞춤형 견적을 받으려면 귀하의 사양을 당사 영업팀에 보내십시오.

Q5: 대량 주문의 리드타임은 얼마나 됩니까?

표준 제작에는 입금 확인 후 약 30일이 소요됩니다. 초대형 배송의 경우 시장 재고 계획에 맞게 일정을 조정할 수 있습니다. 당사에 문의하여 논의하십시오.

질문 6: 현무암 배기 랩이 기존 유리 섬유 랩보다 낫습니까?

예 – 세 가지 주요 방식으로:

더 높은 최고 온도 허용 오차 – 지속적인 고온에서 더 나은 성능을 발휘합니다.

가려운 유리섬유 조각이 없습니다. – 더욱 깨끗하고 편안한 설치

더 길어진 노화 방지 성능 – 시간이 지나도 부서지거나 품질이 저하되는 것을 방지합니다.

자동차 및 산업용 단열 성능을 위해 현무암은 유리섬유보다 고급스러운 업그레이드입니다.

주문 가능 – 도매 및 OEM 문의 환영

우리는 이 2"x50' 티타늄 및 블랙 혼합 배기 랩을 전 세계 유통업체, 개조 상점 및 산업 브랜드에 대량으로 공급합니다.

사용자 정의 옵션:

너비 및 두께 조정

섬유 밀도 튜닝

중립 또는 개인 상표 포장

OEM 라벨링

도매 지원:

대량 주문 이행

진지한 구매자를 위한 샘플 지원

초대형 배송을 위한 유연한 일정 관리

대량 견적 받기 – 귀하의 요구 사항을 당사 영업팀에 보내십시오. 가격, 리드 타임, 샘플 가용성에 대해 답변해 드리겠습니다.

이메일: admin@jwautopart.com

전화: +86-13968248530